Absicherung von komplexen Software-Komponenten vernetzter Fahrzeuge
Abstract
Die Menge an Software in Fahrzeugen nimmt nicht nur stetig zu, sondern übernimmt auch immer komplexere und kritischere Funktionen. Hiermit steigt auch die Komplexität der Schnittstellen und Funktionsinteraktionen stark an. Gute Beispiele hierfür sind die Hochintegration oder auch Fahrzeugumweltvernetzung. Damit diese Funktionen zukünftig in hoher Qualität realisiert und abgesichert werden können, sind neue Entwicklungs- und Absicherungskonzepte sowie Methoden unerlässlich. Im Beitrag werden die Herausforderungen zukünftiger vernetzter Fahrzeugsysteme diskutiert. Darüber hinaus wird eine modellbasierte Methodik vorgestellt, die eine Absicherung von komplexen Software-Schnittstellen ermöglicht, wie sie für Ethernet oder V2X-basierte Funktionen notwendig sind.
