Modellbasierter Ansatz zur Unterstützung der nachhaltigen und nutzungsorientierten Fahrzeugkonzeption

Im Rahmen des vorliegenden Beitrags wird ein Ansatz zur Unterstützung der modellbasierten Konzeption von Produkt-Service-Systemen in den frühen Entwicklungsphasen präsentiert, welcher einen speziellen Fokus auf deren Einbettung in eine Kreislaufwirtschaft legt. Vor diesem Hintergrund wird aus dem Stand der Wissenschaft und Praxis folgernd ein Lösungsansatz im Sinne des Model-Based Systems Engineering vorgeschlagen. Trotzdem es bereits vielversprechende Ansätze zur Modellierung von PSS sowie kreislaufwirtschaftlicher Aspekte gibt, scheint deren kombinierte Betrachtung eine bestehende Forschungslücke darzustellen. Die Autoren stellen daher das PSS-CE-Metamodell als unterstützendes Modellierungswerkzeug vor, welches die Integration von emergierenden Anforderungen einer Kreislaufstrategie in die Systemarchitektur ermöglicht. Die Anwendung und Evaluierung des Lösungsansatzes erfolgt im Kontext des aktuellen Forschungsprojekts CYCLOMETRIC und wird anhand eines Carsharing- Systems als Fallbeispiel beschrieben. Abschließend werden die gewonnenen Erkenntnisse kritisch reflektiert und mögliche Ansatzpunkte für weiterführenden Forschungsbedarf genannt.

This paper presents an approach to support the model-based conception of product-service-systems in the early development phases with a special focus on their embedding in a circular economy. Against this background, a solution approach in the sense of Model-Based Systems Engineering is proposed based on the state of the art in science and practice. Although there are already promising approaches for modeling PSS as well as circular economy aspects, their combined consideration seems to represent an existing research gap. Therefore, the authors present the PSS-CE Metamodel as a supporting modeling tool that enables the integration of emergent requirements of a circular strategy into the system architecture. The application and evaluation of the solution approach is carried out in the context of the current research project CYCLOMETRIC and is described using a car sharing system as a case study. Finally, the findings are critically reflected and possible starting points for further research are identified.