Diagnosekonzepte für Zustandserfassung und Rückfallmechanismen in Energiebordnetzen

Moderne Bordnetzarchitekturen erfordern Diagnosemechanismen, die Fehler schnell und zuverlässig lokalisieren und auch redundante Stromversorgungspfade zuschalten können. Im FAT-Projekt "Diagnosekonzepte für zonale und teilredundante Bordnetzarchitekturen" (FAT-Schriftenreihe 378), das an der Universität Kassel, der TU Dortmund und dem Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen (IIS) durchgeführt wurde, hat das Forscherteam neue Konzepte und deren Validierung in Bordnetzen aufgezeigt.

Modern on-board energy network architectures require diagnostic mechanisms that can quickly detect and reliably locate faults and can also switch on redundant power supply paths. In the FAT project "Diagnostic concepts for zonal and partially redundant vehicle electrical system architectures" (FAT publication series 378), which was carried out at the University of Kassel, TU Dortmund University, and the Fraunhofer Institute for Integrated Circuits (IIS), the research team demonstrated new concepts and their validation in vehicle electrical systems.