Batterie, Kraftfahrzeug, stationärer Energiespeicher und Verfahren

Die Erfindung betrifft eine Batterie (1) mit einer Mehrzahl von Batteriezellen (2) und mit zumindest einem Zellverbinder (3), welcher zumindest zwei Batteriezellen (2) seriell und/oder parallel miteinander verbindet, wobei der Zellverbinder (3) zumindest einen Hohlraum (35) enthält, welcher mit zumindest einem Arbeitsmedium gefüllt ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Entwärmung einer Batterie (1) mit einer Mehrzahl von Batteriezellen (2) sowie ein Kraftfahrzeug und einen stationärer Energiespeicher mit einer solchen Batterie.