Realdatenbasierte Lastkollektive zur Bewertung von Umwelteinflüssen auf System- und Komponentenebene in der Fahrzeugentwicklung

Neue Mobilitätsformen stellen neue Anforderungen an die frühestmögliche Kenntnis und präzise Prädiktion der realen Belastung im Feld. Dabei kommen unterschiedliche Anforderungen auf System- und Komponentenebene zu tragen. Wie stark altern die Komponenten über ihre Lebensdauer und wie unterscheidet sich dies je nach Einbausituation oder Einsatzszenario? Was sind die treibenden Parameter für die Alterung im Betrieb und wie kann ihnen entgegengewirkt werden? Wie können Belastung und Belastbarkeit schon bei der Auslegung besser aufeinander abgestimmt werden? Welchen Einfluss haben verschiedene Elektrifizierungsgrade auf den CO2-Austoß im Verkehrssektor? Die Beantwortung dieser Fragen erfordert Kenntnisse über die Bedingungen, denen die Komponenten im Betrieb ausgesetzt sind.