Radsatzwellendimensionierung unter bruchmechanischen Aspekten
Abstract
Der Beitrag zeigt die Zusammenarbeit von Eisenbahnverkehrsunternehmen, Schienenfahrzeughersteller, Radsatzhersteller und Forschungsinstitut. Ziel der Autoren ist es einen praktikablen Weg aufzuzeigen, wie die neuen Lastenheftforderungen zur Festlegung der ZfP-Intervalle durch eine Kombination von Berechnung und Prüfstandsversuch erfüllt werden können. Noch erforderliche Anstrengungen und offene Fragestellungen werden angesprochen.
