Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw. Tl.1 - Modellentwicklung

Bisher wird die Energy Equivalent Speed (EES) basierend auf Schätzungen und Vergleichen ermittelt. Dies verursacht jedoch große Unsicherheiten, die sich auf die gesamte Unfallrekonstruktion auswirken. Auf Grundlage der GIDAS Unfalldatenbank erfolgte die Entwicklung eines Modells zur Berechnung der EES. Dazu wurden die in der Unfallrekonstruktion der GIDAS geschätzten EES-Werte als Maß für die Deformationsenergie genutzt und anschließend über die während des Unfalls deformierte Fahrzeugstruktur verteilt. Aus der Überlagerung vieler solcher Teilmodelle entstand das Energy Equivalent Speed (EES)-Modell eines Pkw. Dieses Modell ist in der Lage, weiche und steife Bereiche eines Pkw dreidimensional abzubilden. Zudem kann das Modell mithilfe gegebener Deformationen valide die dazugehörige EES berechnen.