Strukturelle Analyse von Signalverläufen zur Diagnose von Verbrennungsmotoren

Wesentlich bei der Signalanalyse ist die Auswahl von Merkmalen, die meist problemabhängig getroffen wird. Die vorgestellte strukturelle Methode ermöglicht eine gleichartige Auswertung unterschiedlicher eindimensionaler Signale, wobei die Signalmodellierung mittels Formmerkmalen anschaulich und damit nachvollziehbar ist. Als Signalmodelle werden Symbolfolgen gebildet, die eine einfache Eingabe bzw. Änderung von Strukturinformation erlauben. Mit Hilfe des gewichteten Levenshtein-Abstands werden Unterschiede in Symbolfolgen quantifiziert und lokalisiert. Ein auf der Klassifikation von Symbolfolgen beruhendes Verfahren zur Analyse der Kurbelwellenwinkelbeschleunigung von Verbrennungsmotoren wird zur zylinderspezifischen Erkennung permanenter und sporadischer Verbrennungsaussetzer sowie zur Detektion eines Grundlagerschadens eingesetzt. Hinsichtlich der Fehlererkennung weist hier das strukturelle Verfahren im Vergleich zu herkömmlichen, auf heuristisch ausgewählten Merkmalen beruhenden Verf ahren deutliche Vorteile auf.