Untersuchungen zur Parameterabhängigkeit der Vorhersagegüte bei einem auf Raum-Zeit-Mustern basierenden Prognoseverfahren

Die Abschätzung zu erwartender Verkehrsstärken für einen Prognosehorizont von bis zu 20 Minuten ist Grundlage optimaler Steuerungsentscheidungen des innerstädtischen Straßenverkehrsmanagements. Typische Verkehrsabläufe wiederholen sich regelmäßig innerhalb eines Verkehrsnetzes, welche anhand historischer Daten als sogenannte Referenzmuster abgespeichert werden können. Dieses Verfahren ermöglicht es, auf Basis des ähnlichen Referenzmusters der aktuellen Verkehrssituation, die Verkehrsstärken eines Folgeintervalls gleichzeitig an mehreren Messstellen vorherzusagen. Der Ansatz stellt somit eine räumliche Erweiterung von klassischen Ganglinienverfahren dar. Durch günstige Wahl der Parameter des Verfahrens können verkehrstechnisch gute Prognoseergebnisse erzielt werden, auch im Vergleich mit anderen, methodisch komplexeren Ansätzen.