Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI

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Technical requirements in public auctions to make solar plants shine

2022 , Marian, Adela , Münch, Florian A. , Ammel, Elena , Ferdinand, Niels , Kumar, Saurabh , Ukar, Asier , López, Maialen , Blind, Knut , Quitzow, Rainer

The deployment of solar photovoltaic (PV) technology is accelerating across the globe, as prices continue to fall and countries begin their transition from fossil to renewable energy. Public auctions have become the dominant policy tool for solar PV deployment: 106 countries held renewable energy auctions (dominated by solar) by the end of 2018 (IRENA a, 2019). One third of the 55 countries that held renewable auctions in 2017 - 2018 did so for the first time (ibid.). Little solar-specific experience and capacity in newly adopting countries can result in technical failures and lower solar plant performance (IRENA 2017). For instance, it was reported that 30 percent of nearly 100 analysed projects in different countries indicate severe defects that impact performance (TÜV Rheinland 2015). This makes investment in solar plants in newcomer countries risky, hindering the development of the solar sector and undermining political targets of solar energy deployment in these countries. In this context, international organisations have suggested that policymakers in adopting countries include international quality standards1 as technical requirements in the design of public auctions. This policy brief outlines the potential benefits and challenges of doing so, highlighting the crucial role of the Quality Infrastructure (QI) system in newcomer countries. Key lessons learnt are synthesised from international experiences with technical requirements in solar PV auctions. On this basis, entry points are identified for the development of strategies for their introduction in newly adopting countries. The two key things policymakers should consider are the adoption of appropriate standards based on the specific country context and the implementation of real-time data monitoring.

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Strukturwandel zu einer Green Economy

2022 , Hünecke, Katja , Heyen, Dirk A. , Ostertag, Katrin

Im Rahmen des F+E-Vorhabens ""Strategien und Handlungsempfehlungen für den ökologischen Strukturwandel in Richtung einer Green Economy"" (FKZ 3716 14 101 0) beschäftigte sich das hier zugrundeliegende Arbeitspaket 1 mit der Frage, welche Branchen aus ökologischen Gründen in besonderem Maße vor einem Strukturwandel stehen. Vor diesem Hintergrund verfolgte das Arbeitspaket das Ziel, geeignete Methoden und Kriterien zur Identifizierung von Branchen zu sammeln und anzuwenden, für die ein grundlegender Strukturwandel erwartbar bzw. unumgänglich ist - vor dem Hintergrund gesetzter langfristiger Umweltziele und/oder aufgrund umweltbezogener Megatrends (gerade auch jenseits von Klimawandel, Klimaschutz und Klimaanpassung). Zudem sollten ökonomische Trends und Kriterien der Branchen mitberücksichtigt werden. Dabei wurden die ökologischen Herausforderungen für die Branchen anhand ausgewählter umweltwirkungskategorien analysiert - qualitativ auf Basis einer Literaturauswertung sowie quantitativ mit Hilfe der Datenbank EXIOBASE. Der Einfluss der ökologischen und ökonomischen Megatrends wurde rein qualitativ analysiert - wobei für die ausgewählten ""Hotspot-Branchen"" auch mögliche indirekte Wirkungen berücksichtigt wurden. Ziel des Arbeitspaketes war es nicht nur, über eine Art Screening ein inhaltliches Bewertungsergebnis zu konkreten Branchen zu erstellen, sondern den Auftraggebenden mit dem dazu entwickelten Ansatz auch ein Instrument zur Verfügung zu stellen, mit dem sich künftig die Analysen aktualisieren und weitere Analysen durchführen lassen. Das Arbeitspaket hatte somit auch einen methodisch explorativen Charakter.

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Erfolgsfaktoren für einen effektiven Klimaschutz im Straßengüterverkehr

2022 , Helms, Hinrich

Durch das neue Ziel der Treibhausgasneutralität bis zum Jahr 2045 und den aktuell rasanten Verbrauch des verbleibenden CO2-Budgets für die Einhaltung des Pariser Klimaziels entsteht akuter Handlungsdruck in allen Lebensbereichen. Es ist also bereits kurzfristig eine deutliche Minderung der Emissionen auch im wachsenden Güterverkehr dringend notwendig. Dies kann nur gelingen, wenn Maßnahmen in allen relevanten Handlungsfeldern zügig ergriffen werden, auch im Straßengüterverkehr.

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Branchenausblick 2030+. Automotive mit Schwerpunkt Ostdeutschland

2022 , Viñallonga, Mar , Sanllorente, Antonia H. , Pothen, Frank , Doll, Claus , Grimm, Anna , Sievers, Luisa

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Patent applications - Structures, trends and recent developments 2021

2022 , Neuhäusler, Peter , Rothengatter, Oliver

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E-Health in Deutschland

2022 , Bratan, Tanja , Schneider, Diana , Heyen, Nils B. , Pullmann, Liliya , Friedewald, Michael , Kuhlmann, Dirk , Brkic, Nicole , Hüsing, Bärbel

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Understanding the macroeconomic effects of public research: An application of a regression-microfounded CGE-model to the case of the Fraunhofer-Gesellschaft in Germany

2022 , Grant, Allan , Figus, Gioele , Schubert, Torben

Estimating the economic returns to public science investments has been a key topic in economics. However, while in particular microeconomic approaches have been proposed, only a few studies have tried estimating the macroeconomic effects of public science investments. In this paper, we propose a micro-rooted macro-modelling framework, which combines the strength of an econometric causal identification of key effects with the power of a Computable General Equilibrium (CGE) framework, and provides additional economic structure of the estimates allowing us a fine-grained sectoral differentiation of all effects. Applying our approach to the German Fraunhofer-Gesellschaft, the world's largest publicly funded organization for applied research, we show that macroeconomic returns are - irrespective of econometric specification - a high multitude of the original investment costs. In specific, the activities by the Fraunhofer-Gesellschaft increase Germany´s GDP by 1.6% and employment by 437,000 jobs. Our CGE analysis further shows that the effects concentrate in the chemicals, pharmaceuticals, motor vehicles and machinery sectors. The substantial size of our estimated effects corroborate recent macroeconomic evidence on the social returns to innovation.

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Nutzung der Einnahmen aus der CO2-Bepreisung - eine Fokusgruppenstudie

2022 , Dütschke, Elisabeth , Preuß, Sabine , Brunzema, Iska

Das Projekt ""COreFAKTEN"" untersucht die Akzeptanz einer CO2-orientierten Reform der Energieabgaben, -steuern und -umlagen (CORE) aus einer interdisziplinären Perspektive. Die Projekt-Ergebnisse sollen dazu beitragen, die gesellschaftliche Akzeptanz und Sozialverträglichkeit dieser aus klima- und energiepolitischer Sicht gebotenen Reform einer CO2-Bepreisung zu verbessern. Der Fokus des Projekts liegt auf der Untersuchung der Verwendung der Einnahmen aus der CO2-Bepreisung für Ausgleichs- oder Entlastungsmechanismen für Bevölkerungsgruppen, die besonders von energiebezogenen Ausgaben betroffen sind. Diese werden als Mittelverwendungsmechanismen (MVM) bezeichnet. Der vorliegende Bericht fasst die Ergebnisse einer Fokusgruppenstudie aus dem Projekt zusammen. An den Fokusgruppen nahmen Bürgerinnen und Bürger besonders betroffener Bevölkerungsgruppen teil: Alleinerziehende, Sozialhilfeempfänger:innen, Fernpendler:innen sowie Rentner:innen mit großer Wohnfläche. Die Ergebnisse zeigen, dass die Bürgerinnen und Bürger steigende Preise aufgrund der CO2-Bepreisung kritisch sehen, aber oft die Notwendigkeit betonen, etwas gegen den Klimawandel zu unternehmen. Die Verwendung der Einnahmen wird häufig als wichtigster Mechanismus einer CO2-Bepreisung zum Klimaschutz wahrgenommen. Die bevorzugte Option sind öffentliche Investitionen in nachhaltigen Verkehr und Naturschutz. Soziale Gerechtigkeit war ein wichtiges Thema in den Diskussionen. Insgesamt wurden die diskutierten Politikmaßnahmen oft als komplex empfunden.

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The role of renewable H2 import & storage to scale up the EU deployment of renewable H2

2022 , Breitschopf, Barbara , Zheng, Lin , Plaisir, Marie , Bard, Jochen , Schröer, Ramona , Kawale, Durgesh , Koornneef, Joris , Melese, Yeshambel , Schaaphok, Marianne , Gorenstein Dedecca, João , Bene, Csinszka , Cerny, Ondrej , Gérard, Frank

The European Commission's hydrogen strategy presented in July 2020 outlines, amongst other elements, how to upscale the demand and supply of renewable hydrogen. It has set the strategic objective to install at least 40 GW of renewable hydrogen electrolyser capacity within the EU (producing about 5 Mt of renewable hydrogen) based upon an estimated demand of up to 10 Mt per year of renewable hydrogen in the EU by 2030. To produce 10 Mt of renewable hydrogen, a substantial amount of additional renewable electricity will be needed to produce renewable hydrogen, on top of the large amounts of renewable electricity that will be needed to electrify end-uses that are currently served by other energy carriers. The characteristics of renewable electricity generation, such as its variability and the time needed to realize additional solar and wind parks, the need to minimise the costs of the energy transition, and security of supply considerations require taking an in-depth look into the role of renewable hydrogen import (infrastructure) as well as into the role of hydrogen storage (infrastructure) to decarbonize the EU economy. At the moment, it is not clear whether domestic production of hydrogen will achieve the strategic EU 2030 goal to cover 10 Mt of renewable hydrogen demand, leading to the potential need for imports. Therefore, this research paper intends to assess the supply gaps and possible options for cost-effective renewable hydrogen carriers imports and transport modes, given the broad diversity of potential supply scenarios.

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Zur Einführung einer Überwachungs-Gesamtrechnung. Policy Paper

2022 , Roßnagel, Alexander , Bile, Tamer , Geminn, Christian , Hansen, Marit , Bieker, Felix , Karaboga, Murat , Friedewald, Michael

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