Ein neuartiger Ansatz zur Energy Equivalent Speed (EES)-Berechnung sowie zur Stoßberechnung von Pkws mittels EES-Modellen

Breitlauch, PascalPascalBreitlauchErbsmehl, Christian T.Christian T.Erbsmehl2022-03-152022-03-152021https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/412687deUnfallforschungVerkehrssicherheitVerkehrsunfallEnergy Equivalent Speed ModellSimulation629004Ein neuartiger Ansatz zur Energy Equivalent Speed (EES)-Berechnung sowie zur Stoßberechnung von Pkws mittels EES-Modellenconference paper