Gründel, T.T.Gründel2022-03-032022-03-032002https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/2024682-s2.0-77949685644Durch die Entwicklung elektronischer Fahrgeldmanagementsysteme eröffnen sich neue Möglichkeiten für kundenorientierte Tarife im ÖPNV. Als Grundlage einer innovativen und flexiblen Tarifgestaltung wird nachfolgend ein formales Tarifmodell für elektronische Fahrgeldmanagementsysteme vorgestellt, das auf der Basis eines Raumerfassungsverfahrens (BIBO) im Projekt "intermobil Region Dresden" getestet werden soll. Ausgehend von einem zweiteiligen Modell werden grundlegende Tarifangebote für unterschiedliche Nutzergruppen abgeleitet und geeignete Tarifparameter beschrieben.deöffentlicher PersonennahverkehrÖPNVelektronischer ZahlungsverkehrDatenauswertungVerkehrsleistungFahrpreisTarifSimulation004629388journal article