Weiß, GereonGereonWeißSchleiß, PhilippPhilippSchleißDrabek, ChristianChristianDrabek2022-03-052022-03-052016https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/243926Die Hochautomatisierung erfordert neue Ansätze zur Ausfallsicherheit von Fahrzeugbordnetzen: Wird der Fahrer künftig von der Überwachung des Fahrzeugs befreit, müssen die E/E-Architekturen eine höhere Ausfallsicherheit bereitstellen. Im Rahmen des EU Projekts SafeAdapt wird hierzu ein ganzheitlicher Ansatz vorgestellt.deautomatisiertes Fahrenhochautomatisiertes FahrenE/E-ArchitekturFahrzeugbordnetzAusfallsicherheitFahrerassistenzsystemfail operational621journal article