Klotz, ChristianChristianKlotzLeinhos, DirkDirkLeinhosPonholzer, FranzFranzPonholzerWitte, StefanStefanWitteSprute, DennisDennisSprute2022-12-062022-12-062022https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/429641Wenn automatisiertes Fahren im Vollbahnbereich Aufgaben des Zugpersonals ersetzt, müssen Sensoren und algorithmische Perzeption notwendige Entscheidungen beim Zugfahren, Rangieren oder Fahrgastwechsel ermöglichen. Forschung, Entwicklung und Zulassung benötigen hierfür Test- und Trainingsdaten realer Betriebssituationen. Das in einem DZSF-Projekt erarbeitete Messsystem soll dies mit einem Querschnitt möglicher Perzeptionssysteme ermöglichen.dejournal article