Real-world Fuel Consumption and Potential Future Regulation of Plug-In Hybrid Electric Vehicles in Europe - An Empirical Analysis of about one Million Vehicles

Weil Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) einen Elektroantrieb mit einem Verbrennungsmotor kombinieren, gelten sie in der EU-Klimapolitik als Brückentechnologie auf dem Weg zur klimaneutralen Mobilität. Reale Verbrauchsdaten von rund 850.000 Fahrzeugen aus ganz Europa zeigen jedoch: Sie werden im Durchschnitt selten geladen, der Verbrennungsmotor wird zu oft genutzt und selbst im hauptsächlich elektrischen Modus ist der Kraftstoffverbrauch erheblich. Mit dieser Nutzung sind PHEV-Neuzulassungen nach 2035 mit den Klimaschutzzielen im Verkehr nicht vereinbar. Eine neue Ariadne-Analyse macht deshalb Vorschläge für einen regulatorischen Rahmen für eine mögliche Anpassung der EU-Flottengrenzwerte.