Der Fraunhofer Bleed Air Contamination Simulator BACS

Bei Flugzeugen mit Strahltriebwerken wird Außenluft (Zapfluft, engl. Bleed Air) vom Triebwerk abgeführt, üblicherweise mit der Kabinenumluft (engl. Recirc. Air) gemischt und zur Luftversorgung der Flugzeugkabine eingesetzt. Unter ungünstigen Umständen und in sehr seltenen Fällen können Betriebsmittel aus den Flugzeugsystemen wie z. B. Triebwerksöl, Hydrauliköl oder Enteisungsmittel in die Zapfluft gelangen. Am Bleed Air Contamination Simulator BACS des Fraunhofer-Instituts für Bauphysik IBP können diese Vorfälle für detaillierte Untersuchungen nachgestellt werden.