Megawatt-Ladetechnik für batterieelektrische Fahrzeuge
Abstract
Sollen batterieelektrisch betriebene Fahrzeuge hohe Reichweiten erzielen, müssen in kürzester Zeit hohe Energiemengen übertragen werden. Eine typische Zielvorgabe ist dabei zum Beispiel die Nachladung von 600 km Reichweite für einen Pkw innerhalb von 5 min. Für dieses Szenario hat das Fraunhofer IVI zusammen mit SBRS ein vollautomatisches Nachladesystem entwickelt, das die Leistungsbegrenzung herkömmlicher Stecker-Kabel-Einheiten überwindet.
