Bewertung von Offshore-Pfahldesignmethoden anhand großmaßstäblicher geotechnischer Versuche

Offshore-Windenergieanlagen stellen die Industrie bei der Realisierung von wirtschaftlichen Gründungssystemen immer wieder vor neue Herausforderungen. Die konventionellen Designme-thoden für Offshore-Pfahlgründungen, z.B. t-z Kurven für axial belastete Pfähle und p-y Kurven für lateral belastete Pfähle, wurden für Öl- und Gas-Plattformen entwickelt, welche, im Vergleich zu Windenergieanlagen, andere Belastungsszenarien sowie andere Geometrieverhältnisse be-rücksichtigen. Eine zentrale Fragestellung hierbei ist, inwiefern die existierenden Designverfahren für Offshore-Pfähle geeignet sind. Solche Themenstellungen werden seit 2014 am Testzentrum Tragstrukturen Hannover tiefergehend untersucht. Die dort vorhandene einzigartige Infrastruktur erlaubt es, bestehende empirische, analytische und n umerische Modelle von Gründungsstrukturen mittels großmaßstäblicher Modellversuche (1:15 bis 1:5) zu validieren und zu optimieren sowie neue Ansätze zu entwickeln. In diesem Beitrag werden ausgewählte t z und p y Ansätze hinsichtlich ihrer Anwendbarkeit auf Basis von großmaßstäblichen Versuchen beurteilt. Hierzu werden die experimentellen und simulierten Lastverschiebungskurven gegenübergestellt und etwaige Abweichungen analysiert und diskutiert. Dabei wird auch auf die mannigfaltigen Verfahren für die Bestimmung der Eingabeparameter eingegangen.