Simulation des Bruchverhaltens von Schweisspunkten mit erweitertem Schädigungsmodell
Abstract
Die Voraussetzungen für eine zuverlässige und realisierbare Beschreibung des Versagens von Punktschweißverbindungen in Crashsimulationen ganzer Fahrzeuge sind spezielle Ersatzmodelle und Eingangsdaten für die Parametrisierung dieser Ersatzmodelle. Die Ermittlung der Eingangsdaten geschieht größtenteils durch Versuche mit im Labor geschweißten Proben und anschließender Simulation zur Parameterbestimmung. Ein Problem dabei ist, dass der in der Serieproduktion verwendete Schweißbereich zwischen der Spritzergrenze und dem Erreichen des Mindestpunktdurchmessers liegt. Diese Untersuchung zeigt die Einflüsse der Variation des Linsendurchmessers in diesem Bereich auf die Tragfähigkeit und das Versagensverhalten der Schweißpunkte bei verschiedenen Belastungen unter Verwendung von erweiterten Schädigungsmodellen.
