Schadgaseinflüsse auf Werkstoffe und ihre Simulationstechnik

Im Hinblick auf Funktions- und Lebensdaueruntersuchungen an Werkstoffen und Bauteilen im Automobil gewinnt die Einwirkung von Schadgasen in jüngster Zeit erheblich an Bedeutung. Luftverunreinigungen durch Gase wie SOtief2, Htief2S, NOtief2 und Otief3 kommen in der unmittelbaren Automobilumgebung bzw. im Innenraum in hinreichender Konzentration vor und müssen bei der Umweltqualifikation von Komponenten, Bauteilen und Werkstoffen berücksichtigt werden. Bisher herrscht allerdings erhebliche Unklarheit, wie Schadgasbelastungen in der Umweltsimulation durchzuführen sind. Strittig sind insbesondere die Auswahl der Schadgase, deren Konzentrationen und die Notwendigkeit von Kombinationen. Im Beitrag wird über die Wirkungen von Schadgasen auf Werkstoffe berichtet. Der Aufbau und Betrieb einer Schadgasanlage mit Berücksichtigung des Sonnenlichteinflusses wird vorgestellt und Ergebnisse von Untersuchungen an polymeren Werkstoffen werden präsentiert.