Mikroperforierter Reifenabsorber

Dem untersuchten Thema liegt die Entwicklung von immer leiseren Fahrzeugen zu Grunde. Der Geräuschpegel, anfangs dominiert von Motoren- und Strömungsgeräuschen, wurde immer weiter reduziert und optimiert. Dies hat zur Folge, dass andere, vorher unscheinbare Komponenten, akustisch in den Vordergrund treten. Deren Bedämpfung spielt in der modernen Automobilindustrie eine wichtige Rolle. In diesem Kontext wird bereits vieles im Zusammenspiel zwischen Reifen und Fahrbahn untersucht. Rollgeräusche werden sowohl über Körperschall als auch Luftschall in das Innere der Fahrzeugkabine übertragen. Ein neuer Aspekt, der hierbei Beachtung findet, ist die Frage, welcher Einfluss aus der Funktionsgemeinschaft Reifen-Felge und dem darin eingeschlossenen Hohlraum resultiert.