Bewertung und Verteilung von Kosten und Nutzen in Wertschöpfungsnetzwerken

In den letzten Jahren haben sich die Unternehmen auf ihre Kernkompetenzen konzentriert. Dies hat dazu geführt, dass die Wertschöpfung bei den Original Equiment Manufacturers (OEM) abgenommen hat. Diese Wertschöpfung ist von deren Lieferanten übernommen worden. Für die Automobilindustrie zeigt dies die Studie Future Automotive Industry Structure (Fast) 2015, wobei für die Zukunft erwartet wird, dass markenprägende Wertschöpfung in der Automobilentwicklung und- produktion durch den Automobilhersteller als OEM erbracht werden, nicht markenprägende Wertschöpfung dagegen von Zulieferern und Dienstleistern