Verbundprojekt 5 - Energieeffiziente Lackierung -

Die Lackierung benötigt derzeit über die Hälfte der Energie zur Karosseriefertigung. Dabei sind Spritzkabinen und Lacktrockner die größten Energieverbraucher. Diese Themen wurden im Verbundprojekt InnoCaT® 5 in drei Teilprojekten bearbeitet, wobei die ganze Prozesskette von der Lackherstellung über die Beschichtungsprozesse bis zur fertig lackierten Karosserie betrachtet wurde. Numerische Simulationen basierend auf einem strömungsdynamischen Modell erzeugen ein grundlegendes Verständnis der Entstehung von Lackfilmstrukturen. Diese Erkenntnisse wurden von Fraunhofer IPA genutzt um systematisch den Lackfilmverlauf bei der Karosserielackierung zu optimieren. Dazu wurden Einflüsse des Betrachters, der Bauteilgeometrie (z.B. Krümmung) und der Prozesse (Darstellung über Technikumsversuche auf der Basis von statistischen Versuchsplänen) analysiert und konkret umsetzbare Maßnahmen abgeleitet.