Die Methodik-Lücke geschlossen. Zuverlässigkeitsbewertung von Leistungselektronik

Leistungselektronische Komponenten der Elektromobilität sind hohen thermomechanischen Belastungen ausgesetzt, überlagert von Vibrationen aus dem Fahrbetrieb. Ziel eines Projekts war es, eine Herangehensweise zu erarbeiten, die diese schädigenden Lasten kombiniert betrachtet, prüfstandstechnisch abbildet und simuliert. Diese Methodik schließt nun eine bisher bestehende Lücke.