Ermittlung des zu erwartenden Kraftbedarfs beim Bohrungsdrücken durch geometrisch skalierte Umformversuche

Mit dem Ziel, die ökonomischen Vorteile des Bohrungsdrückens durch die Anwendung des Verfahrens an maritimen Großgetriebewellen auf eine neue Bauteilklasse zu übertragen, werden in der vorliegenden Arbeit Untersuchungen im skalierten Modellmaßstab durchgeführt. Anhand experimenteller Versuche an einer Demonstratorwelle werden Prozessparameter- und Skalierungseinflüsse ermittelt. Durch den Vergleich der gemessenen mit den berechneten Werten wird eine Aussage über die Anwendbarkeit der publizierten Formeln auf das vorliegende Bauteil getroffen.

This paper deals with the investigation on down-scaled shafts that are derived from large shaft geometries of the shipping industry. It is aimed to make use of the economic advantages of Spin Extrusion. The influences of the process parameters and the scaling are determined by experimental trials with an example shaft. After comparison between measured and calculated values the applicability of published formulae is evaluated.