Metallische Mischverbindungen für automobile Anwendungen

Die Reduzierung der CO2-Emission ist eine wesentliche Motivation der aktuellen Automobilentwicklung. Dazu wird unter anderem eine Gewichtsreduzierung im Bereich Karosserie und Fahrwerk angestrebt. Mit konventionellen Monomaterial-Bauweisen können die geforderten Gewichtseinsparungen allerdings nicht mehr erreicht werden. Deshalb wird zunehmend ein belastungsangepasstes Design angestrebt, wobei der Werkstoffeinsatz auf die lokale Belastungssituation abgestimmt wird. Die daraus resultierende Multimaterial-Bauweise erfordert aber die sichere Herstellung ausreichend beanspruchbarer Mischverbindungen. Am Fraunhofer IWS werden deshalb verstärkt Fügeprozesse für Mischverbindungen entwickelt. Vorgestellt werden Herstellungsweise und Belastbarkeit von Stahl- Aluminium-Mischverbindungen für Hybrid Tailored Blanks sowie für Profilbauteile.