Additiv gefertigten Leichtbaumotor fügen

Gewindefurchende Schrauben werden meist in gegossenen Materialien eingesetzt. Ob sie sich auch für additiv gefertigte Legierungen eignen, haben Wissenschaftler im Forschungsprojekt Leimot untersucht.
Im vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) ins Leben gerufenen Forschungsprojekt "Leichtbau Motor" - kurz "Leimot" - hat ein Verbund aus Wissenschaft und Wirtschaft einen Verbrennungsmotor mittels Laserschmelzverfahren (LPBF-Verfahren) hergestellt. Ziel war es durch den Einsatz von Multimaterialkomponenten und neuartigen Fertigungstechnologien einen Motor mit deutlich reduziertem Gewicht zu entwickeln.