Lastprofilanalyse und Ladepark-Dimensionierung für Elektro-LKW: Ein modellbasierter Ansatz

Die Elektrifzierung des Schwerlastverkehrs stellt einen zentralen Baustein zur Erreichung der europäischen Klimaziele dar. Batterieelektrische LKW gelten dabei als technisch umsetzbare und ökologisch sinnvolle Alternative zum Dieselantrieb. Ziel dieser Arbeit ist die modellbasierte Analyse von Ladeproflen und die netzverträgliche Dimensionierung eines Ladeparks für BET an der Raststätte Grundbergsee Nord.