Erster radarbasierter Spurwechselassistent für motorisierte Zweiräder

Unfallstatistiken zeigen, dass die Anzahl der Motorradunfälle in den letzten Jahren nur unwesentlich zurückgegangen ist. Hierzu trägt bei, dass die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen im Bereich motorisierte Zweiräder nur wenig vorangetrieben wird. Der vorliegende Beitrag beschreibt die Umsetzung und Erprobung des ersten radarbasierten Spurwechselassistenten für ein motorisiertes Zweirad. Hierfür wurde ein bereits vorhandener Spurwechselassistenzalgorithmus adaptiert, ein Versuchsträger mit einem Radarsensor, IMU, HMIs und ECUs ausgerüstet. Dabei wurden das Tracking, die Gefahrenbewertung und die Rückmeldekonzepte erprobt und für Motorradfahrer angepasst.