Vermeidung von Wagenstandgeldern im Ladungsverkehr mit der Deutschen Bahn AG

Die Deutsche Bahn AG (DB AG) berechnet ihren Kunden im Ladungsverkehr zusätzlich zu den Transportpreisen Standgelder für Güterwagen, die über die Be- und Entladefristen hinaus durch den Kunden gebunden werden. Das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML) hat in seiner Projektarbeit Wege aufgezeigt, die Wagenstandgelder auf ein Minimum zu senken. Die Untersuchung hat gezeigt, daß aufgetretene Probleme, die sich unter anderem in den extrem hohen Standgeldern widerspiegeln, viele verschiedene Ursachen haben. Die Untersuchung hat eine Vielzahl von Verbesserungsvorschlägen geliefert, die helfen, in Zukunft das Entstehen solcher Engstellen und hoher Wagenstandgelder zu vermeiden. Grundlegender Tenor der Maßnahmen ist es, den Informationsfluß zwischen allen Beteiligten der Transportkette zu verbessern und zu beschleunigen. Daneben soll die Plan- und Steuerbarkeit der Verkehre verbessert werden, um in Zukunft einen reibungsloseren Ablauf zu garantieren.