Laserverfestigte Fahrzeugcrashstrukturen. Wie die Fahrzeugmasse gesenkt und gleichzeitig die Crashsicherheit gesteigert werden kann

Das Fraunhofer-Institut für Werkstoff- und Strahltechnik IWS in Dresden hat für Karosseriestrukturen nun eine besonders effektive Leichtbautechnologie entwickelt. Dabei wird grundsätzlich auf die Verwendung niedrigfester, möglichst dünnwandiger Bauteile abgezielt. Diese werden lediglich in lokal hoch beanspruchten Bereichen mittels Laserstrahls stark verfestigt. Im Ergebnis lassen sich die Herstellungskosten sowie der Kraftstoffverbrauch senken - bei gleichzeitiger Verbesserung der Fahrzeugcrashsicherheit.