Grenzgänger. Die Autotram - ein neues Busbahn-Konzept

Hochkonjunktur haben in jüngster Zeit Busbahnen. Es gibt sie in sehr unterschiedlichen Ausprägungen, doch der grundsätzliche Ansatz ist im wesentlichen immer gleich: Reisegeschwindigkeit und / oder Beförderungskapazität moderner Stadtbahnsysteme mit der Flexibilität und den weitaus niedrigeren Infrastruktur- und Fahrzeugkosten des Verkehrsmittels Omnibus zu paarem. Diese Philosophie verfolt auch die AutoTram, schon ihr Name stellt eine Symbiose aus Fahrzeugen für Straße und Schiene dar. Im April präsentierte das Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme in Dresden den ersten Prototypen der Fachwelt.