Konkurrenzeffekte bei der Adsorption von Kohlenwasserstoffen in Ativkohlefiltern

Es werden grundlegende Mechanismen zur Beschreibung der Ein- und Mehrkomponentenadsorption (Gleichgewicht, Kinetik und Dynamik) vorgestellt. Die auftretenden Konkurrenzeffekte bei der Adsorption von Benzindämpfen an Aktivkohlefiltern im PKW werden anhand von Beispielen aufgezeigt. Die Konzentration eines Kohlenwasserstoffs am Austritt kann aufgrund der Konkurrenzeffekte mit anderen Kohlenwasserstoffen doppelt so hoch sein wie am Eintritt (Chromatografieeffekt). Eine Luftfeuchte von 60 % kann die Arbeitskapazität bezüglich einzelner Komponenten halbieren. Neue experimentelle Vorgehensweisen zur Untersuchung der beschriebenen Effekte werden aufgeführt. Auf die damit verbundenen Konsequenzen muss zukünftig geachtet werden.