Einsatz von Diamant- und cBN-Körnern beim Schleifen von gamma-Titanaluminiden

In Ritzuntersuchungen an voll-lamellarem und Duplex-g-Titanaluminiden konnte gezeigt werden, dass Diamant eine höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zu cBN besitzt. Dies konnte auf unterschiedliche mechanische, thermo-mechanische und tribo-chemische Verschleißmechanismen zurückgeführt werden. In ersten Schleifuntersuchungen wurde dies tendenziell bestätigt. Derzeitige Untersuchungen konzentrieren sich auf Mikroanalysen an cBN-Körnern, um die Schichtbildung und die Verschleißmechanismen abschließend klären zu können. Ein weiterer Fokus der zukünftigen Arbeiten liegt auf der Analyse der geschliffener Bauteilrandzone, um den Einfluss des Schleifprozesses auf eine mögliche Bauteilschädigung herauszustellen.