Zur Kostenreduktion in der Fahrzeugentwicklung erstellte der Lehrstuhl für Verkehrssysteme und -logistik in Zusammenarbeit mit der Daimler-Chrysler AG und T-Systems International GmbH ein Software-Tool, das Erprobungstests unter Beachtung bestimmter Restriktionen in einer optimalen Reihenfolge Prototypen zuordnet und damit deren erforderliche Anzahl reduziert. Dieser Beitrag der Universität Dortmund erläutert ein Werkzeug zur Prototypenplanung im Nutzfahrzeugbau am Beispiel des Mercedes-Benz Sprinter.
