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Fraunhofer-Gesellschaft
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  4. Methodische Entwicklung eines sensorgestützten Verbindungsmechanismus zur Krafteinleitung in einen Flugzeugrumpf
 
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January 22, 2024
Bachelor Thesis
Title

Methodische Entwicklung eines sensorgestützten Verbindungsmechanismus zur Krafteinleitung in einen Flugzeugrumpf

Abstract
In der Luftfahrtindustrie steigt die Nachfrage nach neuen Flugzeugen nach dem Einbruch in der Coronakrise 2020 wieder an. Der Aufwärtstrend der Flugzeugauslieferungen in den letzten Jahren ist in Abbildung 1 dargestellt, von 2017 bis 2020 ist jeweils ein Anstieg der Auslieferungszahlen pro Jahr zu erkennen. Nach den Produktionsausfällen infolge der Corona-Krise im Jahr 2020 ist in den Folgejahren bis 2023 wieder ein Anstieg bis fast auf das alte Niveau zu erkennen. Airbus startet in das Geschäftsjahr 2024 mit einem Auftragsbestand von fast 8000 Flugzeugen, die in den nächsten Jahren ausgeliefert werden müssen. Die Hersteller wollen ihre Produktionsraten in den nächsten Jahren deutlich erhöhen, um der hohen Nachfrage gerecht zu werden. Bei Airbus sollen sich die Produktionszahlen bis 2026 verdoppeln. Auch Boeing baut die Produktion der 737-MAX aus, um bis 2025 monatlich 57 Flugzeuge dieses Modells fertigen zu können. Zur Realisierung der angestrebten Produktionszahlen und Gewährleistung der Standortsicherheit muss die Produktionseffizienz gesteigert werden.
Thesis Note
Bremen, Hochschule, Bachelor Thesis, 2024
Author(s)
Bonde, Claas
Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM  
Advisor(s)
Oelschläger, Lars
HU Bremen
Möller, Claudio
Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM  
Language
German
Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM  
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