Lärmminderung von Schienenfahrzeugen - Hybride Körperschallbeschreibung einer Bahnklimaanlage

In diesem Artikel wird ein hybrider Ansatz einer systematischen Körperschallbeschreibung eines Bahnklimagerätes beschrieben. Unter Nutzung des vorhersagenden Mobilitätsverfahrens nach Petersson/Ohlrich werden mit Hilfe eines FE-Simulationsmodells dynamische Kenngrößen der Gerätestruktur ermittelt und gemeinsam mit gemessenen Quellanregungen und Quellkenngrößen zu einer hybriden Körperschallbeschreibung des Bahnklimagerätes kombiniert.