Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw. Tl.2 - Plattform zur EES-Berechnung

Die Energy Equivalent Speed (EES) ist eine wichtige Größe in der Unfallrekonstruktion. Bislang existiert keine allgemein anwendbare Methode, die EES objektiv anhand weniger und einfacher Eingabeparameter zu bestimmen. Dadurch können sich Unsicherheiten auf die Ergebnisse der Unfallrekonstruktion auswirken. Die auf breit gefächerten Unfalldaten basierenden EES-Modelle nach Erbsmehl [1] wurden anhand von Crashtest-Daten skaliert, um eventuelle subjektive Einflüsse zu kompensieren. Die resultierenden EES-Modelle eignen sich zur Berechnung objektiver EES-Werte. Das Fraunhofer IVI entwickelte dazu die derzeit kostenfreie Plattform calculateEES (https://s.fhg.de/calculateEES). Diese bestimmt objektive EES-Werte auf Basis von Fahrzeugtyp, Stoßrichtung und gemessenen Deformationen.