Bestimmung des Reflektionsfaktors bei schrägem Schalleinfall aus dem Autoleistungsspektrum

Zur Messung des Reflexionsfaktors R von Bauteilen bei schraegem Schalleinfall werden meist schmalbandige Impulse verwendet. Diese Messung ist zeitaufwendig, wenn R in Abhaengigkeit von der Frequenz f bestimmt werden soll. Es wird gezeigt, wie bei breitbandiger Erregung R(f) aus dem gemittelten Autoleistungsspektrum berechnet werden kann. Die Methode ist relativ einfach und fuer Messungen "in situ" geeignet. Die Auswerteformel aehnelt derjenigen fuer das Kundt'sche Rohr. Es werden einige Messergebnisse vorgestellt und Fehlergrenzen diskutiert. Fuer Schallquellen, die kein ebenes Leistungsspektrum aufweisen, wird eine Korrekturrechnung angegeben. (IBP)