Evaluierung von öffentlichen Mobilfunknetzen als Rückfallebene von privaten 5G Netzwerken für autonomen Bahnverkehr

In diesem Beitrag wird die Evaluierung von öffentlichen Mobilfunknetzen als Rückfallebene für 5G-Campusnetzte in autonomen Schienenfahrzeugen betrachtet. Dies geschieht anhand der Forschungsfrage: Unter welchen Bedingungen öffentliche Netzwerke die Hauptkommunikation von dedizierten Netzwerken im Ausfallfall übernehmen können? Es wird dabei im ersten Schritt beschrieben, wie die Anforderungen an das Kommunikationssystem festgelegt werden, indem für die beiden Betriebsarten ATO und RTO jeweils Werte für relevante Dienste (benötigter Uplink/Downlink, Latenzen) festgelegt werden können. Diese Methodik wird durch eine Performance Messung mit einem speziellen Testzug der DB-Systemtechnik GmbH in Minden im 5G Campusnetzwerk und auf der Strecke zwischen Minden und Hannover evaluiert.