Im Rahmen des von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) geförderten Sonderforschungsbereiches 332 "Produktionstechnik für Bauteile aus nichtmetallischen Faserverbundwerkstoffen" wurde ein Kraftfahrzeug-Vorderwagen in Faserverbundbauweise entwickelt und gebaut. Dieser Vorderwagen (Bild 1) besteht aus einer tragenden Schale und einer querliegenden GFK-Blattfeder. Für diese Blattfeder galt es, eine werkstoffgerechte Krafteinleitung zu entwickeln.
