Verglasungsscheibe für ein Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft eine Verglasungsscheibe für ein Kraftfahrzeug, mit einer Glasscheibe, die auf zumindest einer Seite eine Beschichtung zur Infrarotreflektion aufweist, wobei die Beschichtung aus mehreren Lagen von dielektrischen Materialien gebildet. Es ist vorgesehen, dass die Materialien der Lagen derart gewählt sind, dass die Lagen abwechselnd einen hohen Brechungsindex und einen niedrigen Brechungsindex derart aufweisen, dass die Reflektionsfarbe der Verglasungsscheibe zumindest im Wesentlichen unabhängig von dem Betrachtungswinkel (a) auf die Verglasungsscheibe gleich oder nahezu gleich ist.