Handstarteinrichtung fuer Verbrennungsmotoren

Eine Handstarteinrichtung (10) fuer Verbrennungsmotoren besitzt eine Seilscheibe (12), mit der zwei Kupplungsklinken (18, 19) zwar drehfest jedoch schwenkbar verbunden sind und relativ zur Seilscheibe (12) unverdrehbares Auslenkelement (33), mit dem die Kupplungsklinken (18, 19) beim rotierenden Antreiben der Seilscheibe (12) ueber ein Kupplungsgegenelement in Antriebsverbindung mit einer Abtriebswelle bringbar sind. Dabei weist das Auslenkelement (33) einen zur Seilscheibe (12) koaxialen zylindrischen Umfangsbereich (36) und die Kupplungsklinken (18, 19) weisen einen koaxial zu ihrer Schwenkachse (21) mit der Seilscheibe (12) angeordneten zylindrischen Ansatz (28) auf und der zylindrische Umfangsbereich (36) des Auslenkelements (33) ist mit im wesentlichen radial abstehenden, elastischen Borsten (38) und der Aussenumfangsbereich (29) des zylindrischen Ansatzes (28) der Kupplungsklinken (18, 19) mit einer rauhen Oberflaeche (29) versehen, derart, dass die elastischen Borsten (38) unter Vorspannung an der rauhen Oberflaeche (29) anliegen. Auf diese Weise ist eine Handstarteinrichtung (10) geschaffen, die in ihrem Aufbau und hinsichtlich der Fertigung ihrer Einzelteile vereinfacht ist und bei der eine automatische Montage ermoeglicht ist.