Under CopyrightPröhl, MarcoMarcoPröhlWerner, MarkusMarkusWernerRaubach, GerdGerdRaubachKaupp, PeterPeterKaupp2022-03-046.6.20132013https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/23225810.24406/publica-fhg-2322582-s2.0-84879543525Bei weniger als 50.000 Blechteilen pro Jahr ist die Fertigung von Automobil-Strukturkomponenten mittels mehrstufiger Tiefziehprozesse oft unwirtschaftlich. Daher wurde eine neuartige Methode entwickelt, bei der durch die Flexibilisierung der Technologiekette bei einem Demonstrator 90 % der Werkzeugkosten eingespart und der Blechausnutzungsgrad auf 77 % erhöht werden konnten. Mehrstufige Ziehwerkzeuge wurden auf eine Stufe reduziert und die restliche Bearbeitung mit flexiblen Systemen realisiert.The manufacturing of structural sheet metal components for automobiles via multistage deep drawing is often uneconomical for quantities lower than 50 000 parts per year. The article describes a flexible manufacturing technique that allows to cut the tooling costs by 90 % and to increase the blank utilisation to 77 % on the example of a demonstration part. Multistage drawing tools were reduced to a single stage and the main processing was done by flexible sheet metal working systems.dekleine Stückzahlmittlere StückzahlSerieflexibelFormschlagenWirtschaftlichkeitVarianteIndividualisierungProduktStrukturbauteilBlechAlternativeFolgeverbund620670621journal article