Kailer, A.A.Kailer2022-03-042022-03-042013https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/234953Unbestritten ist, dass durch Reibung und Verschleiß die Energieeffizienz und Leistung von Maschinen, Automobilen und Anlagen erheblich beeinträchtigt wird. Was liegt also näher als der Versuch, Reibung und Verschleiß weiter zu senken und damit Energie und Rohstoffe zu sparen? Generell werden zur Schmierung von tribologisch beanspruchten Komponenten wie Gleit- und Wälzlagern Öle und Fette verwendet, die vorwiegend aus langkettigen Kohlenwasserstoffen bestehen.de620journal article