Pirron, J.J.PirronSpieß, R.R.Spieß2022-03-032022-03-031996https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/189077Eine dynamische Rechnersimulation für die Instandhaltung von Hochgeschwindigkeitszügen soll den Fahrzeug- und Werkstattbedarf realistischer ermitteln sowie Stillstandszeiten minimieren. Ein erstes Ergebnis sind neuartige Werkskonzepte und eine Bestimmung zusätzlich erforderlicher Standorte.deEisenbahnHochgeschwindigkeitszugICEInstandhaltungLiegezeitRechnergestützte PlanungRechnersimulationSchnellzugsimulationStillstandzeitWerkstattZug (Verkehr)670500journal article