Hardt, M.M.HardtGroße-Rhode, M.M.Große-Rhode2022-03-042022-03-042009https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/218551Standards wie AUTOSAR ermöglichen es, Elektrik-/Elektroniksysteme fürs Kfz flexibel aus standardisierten Software-Bausteinen zusammenzusetzen. Schwierigkeiten bereitet aber nach wie vor das Feintuning der Answendungssoftware: Jeder Baustein muss angepasst werden, damit im Gesamtsystem alles reibungslos zusammenspielt. Am Fraunhofer ISST wurde hierfür ein Werkzeug entwickelt und im Rahmen einer Fallstudie bei BMW erfolgreich getestet.deembedded systemVariantenmanagementSoftwarekomponenteAUTOSAR004621journal article