Under CopyrightDoll, ClausClausDollBrauer, ClemensClemensBrauerDuffner-Korbee, DorienDorienDuffner-Korbee2024-06-042024-06-042024-06-042024https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/469417https://doi.org/10.24406/publica-315110.24406/publica-3151Deutschland hat das Potenzial, den Radverkehrsanteil an Wegen bis 30 Kilometer Länge bis 2035 zu verdreifachen und die Verkehrsemissionen im Nahbereich um 34 Prozent zu reduzieren. 19 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente können jährlich eingespart werden, wenn die Radwege hervorragend ausgebaut, gute Schnittstellen mit Bus und Bahn geschaffen und die Kommunen fahrradfreundlich mit kurzen Wegen geplant werdendereport