Brink, A.A.Brink2022-03-072022-03-072015https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/28101410.5445/IR/1000046413In dieser Arbeit wurde gezeigt, welchen Einfluss die initiale Mikrostruktur des oberflächennahen Bereichs, Geschwindigkeit und Normalkraft auf das Einlaufverhalten einer geschmierten Reibpaarung und das spätere Erreichen von niedrigen Reibungs-und Verschleißwerten hat. Es wurde aufgezeigt, wie die wirkenden Parameter die plastische Deformation des oberflächennahen Bereichs beeinflussen und damit die späteren Reibungs- und Verschleißwerte.de620doctoral thesis