Under CopyrightVial, DanielaDanielaVialMathis, Lesley-AnnLesley-AnnMathisBubeck, Carla BernadetteCarla BernadetteBubeckWidlroither, HaraldHaraldWidlroitherRiedel, OliverHölzle, KatharinaBauer, WilhelmPeissner, Matthias2025-12-092025-12-092025https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/500104https://doi.org/10.24406/publica-668210.24406/publica-6682Automatisiertes Fahren ermöglicht uns neue Freiheitsgrade, die Fahrtzeit im Auto zu nutzen. Dabei rückt die reine Fahraufgabe immer mehr in den Hintergrund, während KI-basierte Assistenzsysteme im Fahrzeug zunehmen. Die vorliegende Studie befasst sich mit dem Wandel der Mensch-Fahrzeug-Interaktion im Zeitalter des automatisierten Fahrens. Anhand der Themenfelder Wohlbefinden, Sicherheit, Vertrauen und Akzeptanz identifizieren wir im Austausch mit Praktikerinnen und Praktikern aus Forschung und Industrie aktuelle und zukünftige Herausforderungen in der Mensch-Fahrzeug-Interaktion. Um darzustellen, wie wir am Fraunhofer IAO mit diesen Herausforderungen umgehen, stellen wir unsere Laborumgebungen und Werkzeuge in der Theorie sowie in verschiedenen Praxisbeispielen vor. Die Studie zeigt, für welchen Zweck Mock-Ups, hoch immersive Fahrsimulatoren und Versuchsfahrzeuge am besten geeignet sind und wie diese für die jeweilige Fragestellung individuell angepasst werden können. Basierend darauf diskutieren wir zukünftige Forschungsfragen zur Weiterentwicklung des automatisierten Fahrens im Hinblick auf adaptive und nutzendenzentrierte KI-Funktionen im Fahrzeug.deMensch-Fahrzeug-InteraktionAssistenzsystemeAutomatisiertes FahrenLaborumgebungFahrsimulatorWizard-of-Oz FahrzeugReisekrankheitKünstliche IntelligenzVertrauenAkzeptanz600 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften::620 Ingenieurwissenschaften::629 Andere Fachrichtungen der Ingenieurwissenschaftenstudy